快捷搜索:  

骑行回归京城 调查报告支招让更多居民爱上慢行交通

北京鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的(de)出行方式,提高绿色出行比例。 北京市交通委供图

中新网北京9月22日电 (记者 杜燕)9月22日为第25个“世界无车日”,北京市交通委表示,北京近年来坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”交通发展理念,从“以车为本”向“以人(ren)为本”转变,大力倡导和推进慢行系统发展,慢行交通取得了突破性进展。数据显示,北京市民慢行出行意愿持续提升,自行车年骑行量由2017年的(de)0.5亿次(公共自行车)提升至2021年的(de)9.5亿次(共享单车),自行车出行已回归城市。

开展慢行系统综合整治工作

北京市交通委介绍,北京编制出台《慢行系统规划2020-2035年》《步行和自行车交通设(she)施改善技术指南》等十余项规划、标准和规范,推进行业标准化、规范化发展。“十三五”时期,北京开展慢行系统综合整治工作,市区联动完成了3218公里整治任务。累计增设(she)人(ren)行道阻车桩11.3万根,整治占道经营16.31万起,施划自行车道彩铺82.2万平,增设(she)二次过街78处,增设(she)公交站港湾32处,取消路侧停车位1555个,公交站台慢行道整治2630座,清理电话(dianhua)亭、信息亭、线杆和箱体等占压设(she)施3625处。

北京推进示范工程建(jian)设(she)。建(jian)成全国第一条自行车通勤专用路,并有序推进东拓、南展工程,日均骑行量4500-5000辆次,有效提升回龙观至上地通勤出行效率;实施慢行系统品质提升行动,完成二环辅路慢行系统改造、通行效率提升25%;建(jian)成CBD西北区、石景山保险产业园等一批示范街区,慢行系统逐步连片成网,出行环境得到明显改善;推进慢行系统与轨道融合,完成51个重点轨道车站224处共享单车电子围栏建(jian)设(she)。鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”方式出行。

北京推出了国内首个绿色出行一体化服务(fuwu)(MaaS)平台,为市民合理选择出行时间(shijian)、出行方式和出行路线提供高品质、精细化服务(fuwu)。同时,利用MaaS平台,推出了绿色出行碳普惠激励措施,可通过步行、骑行、公共交通等出行积累碳能量,兑换相应奖励,为鼓励激励慢行出行提供途径。

市民慢行出行意愿持续提升

2021年,北京交通部门组织对(dui)全市5606公里自行车道、5552公里步道设(she)施进行了调查。结果显示,2021年全市467个主要道路断面中有51个断面超过3000辆次/小时,即当道路宽度为2.5米时,断面的(de)负荷度达54%,形成了连续稳定骑行的(de)状态。西城区高达2550辆次/小时,越来越多的(de)市民喜欢采用非机动车出行。市民出行满意度调查显示,84.1%的(de)市民认为慢行系统整治效果较好(hao),整治效果获得市民认可。

2021年,北京中心城区慢行交通出行比例达47.8%,创近10年来新高,北京市民慢行出行意愿持续提升。

此外,自然资源保护协会与生态环境部宣传教育中心展开合作选择北京市城六区居民为研究对(dui)象,了解居民对(dui)慢行环境的(de)体验感受、探究居民慢行通勤意愿的(de)影响因素,为未来城市慢行环境的(de)建(jian)设(she)和慢行交通的(de)宣传推广提供参考。报告显示,80%以上的(de)受访者对(dui)于机非隔离设(she)施、独立自行车道、步道及自行车道平整度情况表示满意。75%以上的(de)受访者对(dui)于过街设(she)施、夜间照明设(she)施等表示满意。居民对(dui)于街道设(she)施环境的(de)满意度反映了硬件设(she)施的(de)改善的(de)确是(shi)有效的(de)改善。

尽管受访者对(dui)于街道设(she)施环境普遍表示满意,但超六成受访者反映步道上有障碍物,自行车道、步道存在违法占用的(de)情况,以及自行车道存在逆行等情况。报告分析,这些情况是(shi)制约居民践行慢行出行的(de)重要因素,因此需采取更有效的(de)管理措施,减少占道和逆行的(de)现象。

报告还显示,过半的(de)受访者认同慢行交通有利于个人(ren)健康。慢行交通更为便利、安全的(de)认知对(dui)受访者慢行出行意愿的(de)影响很大。同时,超六成的(de)受访者表达了对(dui)参与线下步行、骑行体验活动的(de)意愿。

如何让更多居民爱上慢行交通?报告建(jian)议,为了持续提升慢行交通的(de)吸引力,实现到2035年建(jian)成步行和自行车友好(hao)城市的(de)目标,北京可从硬件设(she)施建(jian)设(she)和宣传引导方面入手。在硬件设(she)施方面,进一步加大对(dui)安全性的(de)保障、提高慢行出行和换乘的(de)便捷性,将更有利于提升居民慢行出行的(de)比例;在宣传方面,现阶段北京市对(dui)于慢行交通的(de)宣传多从绿色低碳的(de)角度出发,确实对(dui)居民的(de)认知起到了积极的(de)影响。在此基础上加强对(dui)慢行交通的(de)安全性、便捷性的(de)宣传,有望进一步提高慢行交通比例。为了帮助居民更好(hao)地了解北京市慢行系统的(de)改造项目,提高慢行出行率,可以多管齐下,在建(jian)设(she)、宣传之余,支持发展线下体验活动,引导居民实地感受北京市整体慢行环境的(de)变化,推动居民出行行为的(de)改变。(完) 【编辑:田博群】

空间站与“卡脖子”,中国在警醒中争取“逆袭”

美联储年内第五次加息,鲍威尔讲话释放新信号

日本地方议会反对(dui)安倍国葬:这将强制国民表达哀悼!

一百家子拨御面:老味道挖掘文化新“IP”

对(dui)话丨王岚嵚:渴望有朝一日能身披国家队(dui)战袍

“十四五”老年人(ren)口将超3亿 “老有所养”如何保障?

彩礼中的(de)情理法碰撞:婚姻为何让彩礼“作主”?

为了让自己少熬夜 大学生花6个月时间(shijian)做了一款App

麻烦升级?特朗普及其三个子女遭纽约总检察长起诉

多地力推二手房“带押过户”,有什么好(hao)处?

“及时雨”继续下!国务院连派三批特殊工作组

“神笔马良之父”: 谁说中国没有童话

麦当劳重开基辅门店:重新开业之初将只提供外送服务(fuwu)

干旱致河床裸露 湖北石首保护区打井助麋鹿泥浴

巡天守护三十年:“生命之塔”助中国航天行稳致远

中国空间站即将建(jian)成 三步看中国载人(ren)航天30年

吉林“枪王”教官成警队(dui)标杆:但愿永远没有用枪时刻

成都世乒赛团体赛将组织观众观赛

电子围栏,自行车道,步道,世界无车日,十三五

您可能还会对下面的文章感兴趣:

共有:597人留言! 共有:597人喜欢本文! 点赞 最新评论 查看所有评论
加载中......
发表评论